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通向大山深处的“扶贫公交”

通达期货新华社济南 4 月 26 日电 题:通向大山深处的 " 扶贫公交 "

通达期货新华社记者张力元、闫祥岭

通达期货清晨六点,818 路公交车在川道村村委会门口发车了。发动机启动的声音,是川道村人一天开始的 " 讯号 "。

" 就跟一种约定似的,我早上送他们下山,晚上接他们上山,虽然不股票 人家叫什么,但都面熟。"818 路公交车驾驶员刘万平说。

刘万平是这个深山穷村里少有的 " 客人 ",自从开上这趟车,他便在村委会找了间屋,晚上收工后直接住在山里。

通达期货川道村位于山东省济南市南部山区柳埠街道最南端。想出村子,就必须走 4 公里左右的山路,步行要用四五十分钟,如果谁家有急事,只能打电话从山下叫出租车上来,那就要花 30 多块钱。

2018 年 12 月,818 路公交车将这个省级贫困村与仲宫镇连了起来,一天 4 个班次,票价 2 元,65 岁以上可以免费乘车。

" 谁能想到,俺在村里还能听到公交车的喇叭声呐!" 川道村村民杨盛芬说。

通达期货55 岁的杨盛芬有了第一张公交卡," 以前感觉被困在了山上,只能守着自己的两亩地过日子。现在我坐公交车去镇上的饭店干点零活,每个月能给家里多挣 1000 多块钱。" 杨盛芬说。

公交通了,老百姓致富的路子也通了。在川道村,像杨盛芬一样每天坐公交车出门打工的还有 10 多人。村民们说,看病拿药、走亲访友、置办货物都方便太多了。

人走得出去了,山里的东西卖得顺畅了,村子也 " 活 " 了。

通达期货川道村是林果大村,年产山楂 200 万斤。往年大伙只能等着别人上门收山楂," 当时人家就出 3 块钱一斤,你也要不上价格,还不能不卖。" 川道村党支部书记张传君说。

通达期货去年丰收时,村民每人一根扁担、两个果筐,扛着五六十斤山楂,坐公交车 " 运货 " 到镇上卖,每斤能多卖两三块钱。各家种的核桃、板栗也都卖出去了。

通达期货818 路公交车有 31 个站,以途经 31 个村的名字命名。" 站与站之间远的间隔 500 米,近的也就 200 米,车上 11 个座位每趟都坐得满满当当。" 刘万平说。

通达期货山路难跑,开车不能分心,刘万平还没来得及仔细看沿途的风景,山上又是绿油油的了。

通达期货" 一个人、一辆车、一条线 ",刘万平就这样在大山与 " 外面的世界 " 之间,当村民们的 " 摆渡人 "。

为了贯彻推进精准扶贫和城乡一体化建设,济南公交集团南部公司已相继开通了 10 条 " 扶贫公交线 ",将公交车通到了 10 个贫困村里,越来越多的老百姓在家门口坐上了公交车,偏远的村庄和城市的配资开户 愈发紧密。

通达期货川道村已经实现全面脱贫。天气渐暖,村民们最近商量着结伴去城里的商场购买服装。

以上内容由"新华社股票论坛 "上传发布

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